Witam! A mi to wygląda na kąt wyprzedzenia zapłonu. Jeśli masz lampe stroboskopową to możesz sobie sprawdzić w którym miejscu masz zapłon.Też mam vivke z 99r i mialem taki przypadek jak piszeż raz obroty za wysokie a za drugim za niskie i był mułowaty. Chwile pochodził i potem od razu zgasł. MODUŁ ZAPŁONOWY GY6 6PIN(4+2) Z REGULACJĄ KĄTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Producent WZMOTO Numer katalogowy części WZMOTO.PL 01.12.2023.8.1166. MODUŁ ZAPŁONOWY GY6-50 SKUTER 4T PRĄD STAŁY JT. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Numer katalogowy części Pewnie dużo osób zastanawiało się nie raz czy jego skuter jest odblokowany czy zablokowany przez moduł zapłonowy. I co to w ogóle oznacza. Mianowicie moduły CDI jaki jest już od dawna montowany w zastępstwie kowadełek i krzywki oraz regulatora odśrodkowego zapłonu jest po prostu elektroniczną wersją tego mechanicznego CDI do 4T - Jak realizowany jest zmienny kąt wyprzedzenia zapłonu w CDI dla siln. Hej, trochę czasu już upłynęło od mojego zadanego pytania. Czy moje pytanie o sposób realizacji zmiennego kata wyprzedzenia zapłonu w układach zapłonowych CDI jest zbyt banalne czy zbyt trudne? A może temat umknął uwadze osób które znają na nie Mam pytanie teoretyczne. Co się stanie (co się może stać) jeśli opóźnimy zapłon do tego stopnia, że stanie się "opóźnieniem" a nie "wyprzedzeniem". Zdaję się ze skutków w postaci utraty mocy, ale wbew pozorom o to właśnie mi chodzi. Pytanie czy mogą wystąpić jakieś negatywne skutki w postaci np. przegrzania zaworów, innego Znalazłem za kilka stów gotowy zestaw lecz moim zdaniem jest to trochę za dużo kasy. Sprzedawca zapewnia iż wyprzedzenie zapłonu wynosi max 28 stopni. Moim zdaniem wsk na pewno będzie lepiej pracować z wyprzedzonym zapłonem na wyższych obrotach. W dodatku w wsk 175 jest bardzo dużo miejsca na montowanie impulsatora. xmp6onm.

kąt wyprzedzenia zapłonu skuter 4t